由于汽轮机末级叶片水蚀指工作在湿蒸汽区的动叶片与气流中夹带的二次水滴高速撞击，导致末级叶片表面材料损伤并剥离的现象。汽轮机末级叶片水蚀所形成的锯齿状毛刺会造成应力集中和减小叶型根部截面的面积，影响叶片的振动特性，极大地降低了叶片的强度，使叶栅的气动性能恶化，级效率下降，叶片的严重水蚀增加了断裂的危险性，有时会引起叶片的断裂破坏而导致机组发生强烈振动等恶性事故”。

所以如何解决汽轮机叶片的使用寿命，提升它的防水蚀效果，这样才能保证其经济以及安全可靠性。通过工程师试用了很多表面处理涂层工艺后，终于在汽轮机叶片镀上多层类金刚石(DLC)涂层中有了明显的改变。

多层类金刚石(DLC)涂层具有高硬度、高弹性模量等特点，具有优良的热稳定性、抗腐蚀性以及摩擦磨损性能，已成功应用于刀具、钻头等耐磨和耐蚀场合!4~5。此外当多层结构涂层受到冲击载荷时,其所形成的大量界面使冲击能量迅速衰减，阻挡裂纹扩展，大幅度减少了类似于块体材料在局部范围高应力时的疲劳破坏等失效方式。由于多层结构的采用大幅度降低了涂层的残余应力，可获得高致密度的厚涂层。

目前多层类金刚石(DLC)涂层在航空航天、机械、生物医学、计算机等领域，具有良好的应用前景，为此近年来世界各国均投入大量的人力和资金对类金刚石膜的各种性能进行了大量的卓有成效的研究.