类金刚石涂层具有优异的物理、化学特性，得到了很多行业广泛应用。类金刚石涂层广泛应用于高负荷、高温、高腐蚀等恶劣环境下，以提高工件表面的耐磨损性、耐腐蚀性和摩擦学性能。经过对年对于类金刚石涂层技术的改进，类金刚石涂层的性能稳定性、高温稳定性、摩擦学性能和腐蚀抗性等指标均有了优异的提升。因此，在航空航天、军用、汽车等领域的涂层应用中，类金刚石涂层的前景十分广阔。

目前经过纳米材料掺杂后的类金刚石涂层，在摩擦腐蚀环境下具有更加出色的性能表现。纳米材料的掺杂可以增强涂层的硬度和耐腐蚀性，而且还能形成一层保护性氧化膜，有效防止涂层的腐蚀。同时，纳米材料的掺杂还可以减少涂层间的摩擦系数，从而降低工件表面的磨损和腐蚀。

如Si含量与DLC薄膜(也称Tac涂层)的硬度、弹性模量、摩擦系数及内应力的关系。当硅含量小于6.7 at.％时，薄膜的硬度、模量和摩擦系数基本保持不变，应力从4.5 GPa减小到3.1 GPa，减小了1/3。金属掺杂对ta-C内应力的影响（掺杂的金属种类：Cu、Ti、Fe）。

采用Ar离子辅助后的类金刚石涂层，表面粗糙度得到了很大的改善，可以达到Ra0.4nm左右。经Ar+处理后，薄膜表面变得光滑平整，同时摩擦系数从0.14 降低至0.1。ta-C硬度5500Hv，弹性模量430GPa，应力2.1GPa，厚度1.5μm；ta-C薄膜寿命提升100倍左右。

总之，纳米材料掺杂类金刚石涂层的应用前景十分广泛，有望成为工业品摩擦腐蚀领域的关键技术。这种涂层的应用可以大幅度提高汽车发动机的使用寿命、降低维修成本和提升产品质量，具有广阔的市场前景和经济价值。随着涂层技术的不断发展和完善，纳米材料掺杂类金刚石涂层的性能和应用将会不断得到提升和拓展。